Garaż blaszak – charakterystyka . Garaż blaszak to zadaszony garaż metalowy, na ogół zbudowany na planie prostokąta, w którym można przechowywać pojazdy takie jak samochody, traktory, motocykle czy skutery. Garaż blaszany może również pełnić dodatkowo funkcję składzika czy niewielkiego warsztatu. Garaż blaszany III Gatunek blachy. zapraszam do kontaktu: 668307725. Dostawę zapewniam własnym transportem. Koszt dostawy od 100 do 400 zł. Montaż GRATIS - pod warunkiem wcześniejszego przygotowania podłoża w odpowiedni sposób. Garaż blaszany III Gatunek. Parametry: - szerokość: 3,00m. 2.194. Ja też wybrał bym murowany, nawet gdyby miał być nieco droższy od blaszanego. Fundament pod taki garaż (zakładam 6x6 metra wymiary zewnętrzne) to może dwa dni kopania szpadlem w pojedynkę. Myślę że wykop szerokości 30 cm to aż nadto. Koszt betonu na fundament : 4*6*0,3*1*240 PLN = 7,2 m3 * 240 PLN = 1730 PLN. Klienci zamawiający blaszak często pytają jak zakotwiczyć garaż do podłoża. Najlepiej zrobić to za pomocą kotew sworzniowych, zalecamy by były rozmiaru min. 100x10. Jednak mogą Państwo skorzystać z naszej usługi kotwiczenie garażu blaszanego. Nasi pracownicy, którzy dostarczają i montują garaże, na życzenie Klienta mogą Mocowanie blaszaka do fundamentu | Jak dobrze zamocować garaż blaszany do podłożamontaż garażu blaszanegomontaż garażu blaszanego do podłożabudowabudowa domu Docenili to już liczni przedsiębiorcy z Płocka, a garaże blaszane opatrzone szyldami firmowymi, widać już w różnych częściach miasta. Ułatwia to możliwość wyboru ich niemal dowolnej wielkości czy kształtu oraz dodatkowe elementy wyposażenia, takie jak wspomniane oszklenie czy wydajne systemy wentylacji oraz ogrzewania. gDL8MQH. ZADBAJ O PODŁOŻE Jak samodzielnie i dobrze przygotować podłoże pod garaż. Poniżej przedstawiamy Państwu, 4 różne sposoby wykonania podłoża pod garaż i kojec. Uwaga: Nie kotwiczymy garażu do kostki brukowej, bloczków betonowych. WYLEWKA Najlepszym sposobem jest zrobienie wylewki betonowej. Jest to solidne i szybkie rozwiązanie: ​ 1. Rozstawiamy deski na wymiar obrysu naszego garażu tak aby był 10 cm większy z każdej strony. 2. Deski blokujemy od zewnątrz tak aby siła wlewanego betonu nie przesunęła konstrukcji drewnianej. 3. Wlewamy beton do naszego gotowego szalunku. 4. Czekamy 2-3 dni w zależności od pogody oraz rodzaju betonu, jeśli beton już stężeje, można oderwać deski (rozszalować). FUNDAMENT Kolejnym rozwiązaniem jest zrobienie fundamentu: 1. Rysujemy na ziemi linie obrysu naszego garażu. 2. Kopiemy rów o szerokości 20cm i głębokości 50cm wzdłuż linii obrysu garażu. 3. Fundament powinien wystawać po 10cm z każdej strony od linii obrysu. 4. Następnie zalewamy nasz rów betonem. 5. Czekamy od 2-3 dni aż beton stężeje. BLOCZKI BETONOWE Trzecim rozwiązaniem jest ułożenie bloczków betonowych: 1. Układamy je wzdłuż linii obrysu garażu. Minimum 4 po jednym w każdym rogu. 2. Przy dużych konstrukcjach proponujemy Państwu większą ilość bloczków. 3. Proszę zadbać o wypoziomowanie wszystkich bloczków. 4. Środek garażu można uzupełnić materiałem sypkim: gruz, żwir itp. KOSTKA BRUKOWA Ostatnim rozwiązaniem jest jest postawienie garażu na kostce brukowej: Uwaga: nie kotwiczymy do kostki brukowej i płyt chodnikowych. Jest to proste rozwiązanie, jednak odradzamy Państwu tego typu podłoże. Kostka brukowa podczas kotwiczenia pęka. Można jednak wyciągnąć kostkę i zrobić np. stopy betonowe do których garaż będzie zakotwiczony, lub wykonać fundament a następnie środek wyłożyć kostką brukową. PRZYGOTOWANIE PODŁOŻA POD KOJEC 3x2: 1) Bez podłogi drewnianej 2) Z podłogą drewnianą. Przygotowanie podłoża pod inne wymiary można znaleźć w innej zakładce Blaszane garaże zyskują coraz większą popularność. Do ich atutów niewątpliwie należą stosunkowo niska cena, a także łatwy i szybki montaż. Podpowiadamy, jak ocieplić garaż blaszany. Koszt wzniesienia garażu blaszanego jest zdecydowanie mniejszy w porównaniu z budową garażu murowanego czy drewnianego, i dotyczy to zarówno zastosowanych materiałów, jak i robocizny. Jednak nie tylko względy finansowe przemawiają na korzyść garażu blaszanego. Jego zaletą jest również czas potrzebny na postawienie tego typu konstrukcji. Nie wymaga ona przygotowania fundamentów, a prace związane z docięciem blachy i złożeniem poszczególnym elementów w całość można przeprowadzić naprawdę szybko i sprawnie, jeżeli mamy do dyspozycji ekipę doświadczonych fachowców. Co więcej, wbrew panującej opinii, wygląd garażu blaszanego może być bardzo estetyczny. W bogatej ofercie gotowych rozwiązań bez trudu znajdziemy takie, które będą dopasowane do naszych potrzeb pod kątem wizualnym i idealnie wkomponują się np. w przydomowy ogród. Decydując się na blachę wysokiej jakości, zadbamy o to, by konstrukcja była wytrzymała i służyła nam przez długie lata. Komfort użytkowania garażu blaszanego, zwłaszcza zimą, będzie jeszcze wyższy, kiedy obiekt zostanie prawidłowo ocieplony. Jaki system termoizolacji sprawdzi się w garażu blaszanym? Izolacja ze styropianu Często wybieranym materiałem izolacyjnym w przypadku garaży blaszanych jest styropian. Płyty styropianowe są wysoce odporne na działanie wilgoci i wody, przyjazne dla środowiska, bezpieczne dla zdrowia, bardzo wytrzymałe, łatwe w montażu, a przede wszystkim gwarantują doskonałą izolację termiczną i akustyczną. Podczas mocowania styropianu bardzo ważne jest dobranie odpowiedniego kleju, dzięki któremu materiał ten zachowa swoje właściwości, a montaż będzie trwały i solidny. Jak przymocować styropian do blachy? Przede wszystkim pamiętajmy o tym, że klej, jaki zamierzamy zastosować, nie może zawierać w swoim składzie rozpuszczalników, ponieważ uszkadzają one styropian. Doskonałym rozwiązaniem będzie w tym przypadku klej poliuretanowy w aerozolu Soudabond Turbo firmy Soudal. Jest on gotowy do użycia i bardzo łatwy w aplikacji – nakłada się go przy pomocy pistoletu i nie jest konieczne zastosowanie żadnych innych narzędzi. Soudabond Turbo charakteryzuje się bardzo szybkim chwytem początkowym, dając gwarancję pewnego mocowania wstępnego, a także umożliwia dalszą obróbkę mocowanych płyt już po 15 minutach od aplikacji. Lista zalet tego kleju obejmuje również: wysoką wydajność (jedno opakowanie kleju wystarcza do zamocowania około 14 m² płyt przy aplikacji ścieżki o średnicy 30mm),możliwość malowania spoiny wieloma typowymi farbami,szybkie działanie (czas montażu materiałów izolacyjnych możemy skrócić o około 30%),gwarancję najwyższej izolacyjności termicznej i akustycznej,właściwości tiksotropowe (klej nie spływa z powierzchni pionowych). Dzięki zaworowi Duravalve, który zapobiega ucieczce gazu pędnego z puszki, klej piankowy Soudabond Trubo zachowuje optymalną konsystencję i najwyższą wydajność przez 2 lata (tzn. przez cały okres przydatności do użycia). Zawór ten nie skleja się i nie blokuje, co umożliwia przerwanie pracy związanej z mocowaniem płyt styropianowych, a następnie jej wznowienie w zasadzie w każdym momencie. Aplikacja kleju nie jest skomplikowana i składa się z kilku kroków: dokładne oczyszczenie podłoża z tłuszczu, pyłu i kurzu,zabezpieczenie miejsca pracy folią malarską lub papierem,dokładne wymieszanie zawartości puszki (pojemnikiem należy energicznie potrząsać przez około 30 sekund),nakręcenie puszki na pistolet i wyregulowanie dyszy dozującej,nałożenie ścieżki kleju o średnicy około 3 cm po obwodzie płyt oraz zygzakiem przez ich środek,przyłożenie płyty do ściany w ciągu maksymalnie 3 minut. Prace montażowe z użyciem kleju Soudabond Turbo należy wykonywać w temperaturze od +5°C do +25°C, unikając silnego nasłonecznienia i deszczu. W sezonie zimowym możemy zastosować klej Soudabond Easy Winter, który gwarantuje szybkie utwardzanie kleju w niskich temperaturach (do -10° C). Izolacja metodą natryskową Nowoczesnym materiałem termoizolacyjnym, który stanowi doskonałą alternatywę dla tradycyjnych płyt ze styropianu lub wełny mineralnej, jest natryskowa pianka poliuretanową Soudafoam SPF. Bardzo dokładnie wypełnia ona ocieplaną przestrzeń, tworząc jednolitą, pozbawioną mikroszczelin powłokę. Przy ocieplaniu garażu mistrzowsko zda egzamin pianka Soudafoam SPF zamknięto komórkowa. Pianka ta odznacza się bardzo dobrymi parametrami wytrzymałościowymi i wysoką stabilnością wymiarową, jest wodoszczelna i przede wszystkim nienasiąkliwa. Zapewnia również doskonałą izolację akustyczną i skutecznie redukuje hałas dobiegający do garażu np. podczas ulewnego deszczu. Zobacz podobne artykuły: 04 maj 2022 Jak wybrać lampę wiszącą do danego typu pomieszczenia? Odpowiednia lampa wisząca w pomieszczeniu nie tylko zapewni nam wystarczającą ilość światła po zmroku, ale również wpłynie korzystnie na estetykę wnętrza. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę podczas jej wyboru. 30 marzec 2022 Od czego zacząć budowę domu? Przymierzasz się do budowy własnego domu? W poniższym artykule znajdziesz garść informacji na temat pierwszych wyzwań, które wiążą się z tym przedsięwzięciem. 22 grudzień 2021 Jak oświetlić mieszkanie na święta? Świąteczne iluminacje jak co roku zagościły na rynkach miejskich, ulicach i w sklepowych witrynach. Jeśli marzysz o wyjątkowej świetlnej dekoracji w swoich własnych czterech kątach – zapraszamy do lektury poniższego artykułu. Dowiedz się, jak przy pomocy światła wykreować we wnętrzu świąteczną atmosferę. EURO-BOM ul. Ciepłownicza 19, 31-574 Kraków Pracujemy - 17:30, sob. - 12:00 eurobom@ Garaże blaszane cieszą się obecnie bardzo dużą popularnością. Wynika ona z jednej strony z atrakcyjnych cen tego typu rozwiązań, a z drugiej łatwości ich montażu oraz uniwersalności zastosowania. Jednak wiąże się z nimi również kilka pytań. Czy wiesz, ile kosztuje garaż metalowy? Jak urządzić garaż blaszany? A może interesują Cię garaże dwustanowiskowe metalowe? W tym artykule dowiesz się z czym wiąże się budowa blaszaka! Garaże blaszaki mogą służyć nie tylko za miejsce do parkowania samochodu, ale również jako pomieszczenia gospodarcze, przydomowe warsztaty, a nawet magazyny. Sprawdźmy, co należy zrobić, aby taki obiekt szybko pojawił się na posesji i służył Ci na przestrzeni wielu lat. Wbrew pozorom jego postawienie wcale nie jest skomplikowane! Garaż blaszany na samochód – jakie wymagania powinien spełnić? Zanim zdecydujesz się na to, by postawić garaż blaszany, powinieneś dowiedzieć się wszystkiego o formalnościach. Wszelkie wytyczne dotyczące budowy tego rodzaju obiektów znajdują się w Artykule 29 Ustawy Prawo Budowlane – zgodnie z jego treścią, do postawienia blaszaka nie jest wymagane specjalne pozwolenie, a jedynie zgłoszenie do starosty lub prezydenta miasta na 30 dni przed rozpoczęciem prac. Należy jednak spełnić dwa wymagania: blaszak garaż musi mieć powierzchnię nie większą niż 35 m2;na powierzchni działki 500 m2 można postawić dwa garaże blaszaki. W innych przypadkach niezbędne będzie uzyskanie pozwolenia na budowę, jednak – zwłaszcza w przypadku prywatnych posesji i garaży na samochód – zwykle nie będzie ono wymagane. Tymczasowe postawienie garażu blaszanego W sytuacji, gdy nie wiesz, w jakim miejscu postawić garaż blaszany albo chcesz sprawdzić jego przydatność, również nie potrzebujesz specjalnego pozwolenia. Tymczasowe postawienie blaszaka jest możliwe w dowolnym momencie i wymaga jedynie zgłoszenia. Pamiętaj jednak, że po upływie 180 dni należy postarać się o pozwolenie na budowę – oczywiście tylko w sytuacji, gdy obiekt posiada powierzchnię większą niż 35 m2. Czym ocieplić garaż blaszany od wewnątrz? Oprócz kwestii formalnych i tych związanych z samym postawieniem garażu blaszanego, warto także zastanowić się nad kwestią jego ocieplenia. Zdecydowanie prostszym rozwiązaniem, zwłaszcza dla osób mniej doświadczonych, będzie wykonanie go od wewnątrz. Najlepiej w tym celu zastosować styropian albo wełnę mineralną – są to materiały stosunkowo niedrogie, które łatwo zamontować i które nie wymagają skomplikowanych prac. Polecamy materiały o grubości od 3 do 5 cm, które można przymocować za pomocą specjalnego kleju albo pianki montażowej. Aby efekt spełniał Twoje oczekiwania na przestrzeni wielu lat, powinieneś zadbać o to, by arkusze materiału szczelnie do siebie przylegały i by powierzchnia, na którą przyklejany jest styropian lub wełna mineralna, została odpowiednio oczyszczona i wysuszona. Jak urządzić garaż metalowy tzw. blaszak? Kolejną istotną kwestią, mającą wpływ na funkcjonalność garażu, jest jego odpowiednie urządzenie. Będzie to niezbędne zwłaszcza w sytuacji, gdy ma on służyć nie tylko jako miejsce dla Twojego samochodu. Nad kwestią zagospodarowania przestrzeni najlepiej zastanowić się jeszcze przed montażem garażu – warto przemyśleć przede wszystkim miejsce na narzędzia, opony, wszelkiego rodzaju środki do mycia czy smary oraz inne pojazdy, takie jak rowery. Aby garaż blaszany został urządzony w odpowiedni sposób, warto przemyśleć czy zmieści się w nim jeszcze jakiś stolik lub regał, a także wybrać odpowiednią bramę i jej umiejscowienie – najpopularniejsze są te podnoszone, które nie zajmują potrzebnego miejsca i zapewniają komfort otwierania oraz zamykania garażu, oraz najprostsze klasyczne dwuskrzydłowe. Jak przygotować podłoże pod garaż blaszany? Czas przejść do najważniejszej kwestii, a więc stawiania garażu blaszanego. Jak się okazuje, o tę kwestię nie musisz się martwić – specjaliści naszej firmy zadbają o montaż obiektu, przeprowadzając wszelkie prace sprawnie i profesjonalnie. Ty jesteś odpowiedzialny jedynie za przygotowanie podłoża pod garaż blaszak, który jeśli nie z betonu to powinien być odpowiednio wyrównany i wypoziomowany – jak zrobić to prawidłowo? Polecamy szczególnie dwie najprostsze opcje – przygotowanie wylewki betonowej albo fundamentu. W przypadku braku doświadczenia albo niezbędnych narzędzi, wystarczy nawet ułożenie płyt chodnikowych w każdym z czterech rogów – to umożliwia złożenie typowego garażu 3×5. Wykorzystanie kilku bloczków betonowych albo wylanie w kilku punktach betonowych stóp to również czynności nieskomplikowane, a zapewnią stabilne i twarde podłoże dla garażu, dzięki czemu po prawidłowym zakotwieniu będzie on spełniał swoje zadanie na przestrzeni wielu lat. Pamiętaj! Jeżeli chcesz uniknąć niepotrzebnych problemów, do przygotowania podłoża pod garaże metalowe zatrudnij firmę budowlaną. W ten sposób niewielkim kosztem zapewnisz sobie wysokiej jakości podłoże i zaoszczędzisz sporo czasu. Jeśli nie wiesz na co się zdecydować skontaktuj się z nami, chętnie doradzimy. Jak przymocować garaż blaszany do podłoża? Ostatnia kwestia dotyczy tego, jak mocować blaszane garaże. Najlepiej w tym celu zastosować specjalne kotwy do betonu (trzpieniowe). Wystarczy wywiercić otwory i przymocować kotwy, co zajmuje niewiele czasu. Co więcej, takie rozwiązanie jest o tyle komfortowe, że w przyszłości możliwe będzie np. odkręcenie kotwy i zmienienie położenia . Jak zamówić garaż? Jeżeli interesują Cię blaszak, który nie tylko stanie się funkcjonalnym miejscem na samochód albo pomieszczeniem gospodarczym, ale również będzie ozdobą Twojej posesji, warto skorzystać z konfiguratora garaży, który dostępny jest na naszej stronie internetowej. Dzięki temu w kilku krokach ustalisz interesujące Cię parametry garażu, takie jak: liczba miejsc (polecamy zarówno garaże dwustanowiskowe, jak i pojedyncze);rodzaj blachy – od ocynkowanej ogniowo, przez powlekaną, aż do imitacji drewna;rodzaj dachu (jedno- lub dwuspadowy);rodzaj bramy uchylnej i drzwiczek;otwory okienne;dodatkowa szerokość lub drzwiczki. Oczywiście w naszej ofercie znajdziesz bardzo dużą różnorodność rozwiązań, dlatego też w przypadku niestandardowych zamówień możesz skontaktować się z naszym specjalistą i przedstawić mu swoje potrzeby. Zapewniamy indywidualne dopasowanie garażu blaszanego do Twoich potrzeb – działamy w kilku województwach, a w zakładce kontakt znajdziesz numery telefonów do każdego z oddziałów. Proces zamawiania garażu jest szybki i bezproblemowy – sprawdź i ciesz się wymarzonym rozwiązaniem na swojej posesji! Jak kształtuję się ceny na garaże blaszane? Co sprawia, że warto postawić na garaż blaszany? Cena! Jak się okazuje, jest to rozwiązanie niedrogie, stanowiące znakomitą, tańszą alternatywę dla obiektów murowanych. Już kwota 2-3 tysięcy złotych wystarczy, aby zyskać rozwiązanie funkcjonalne, trwałe i niezwykle eleganckie. Zapraszamy do sprawdzenia wspomnianego konfiguratora albo bezpośredniego kontaktu – specjalista dokona indywidualnej wyceny i zapewni Ci atrakcyjne ceny garaży blaszanych. Artykuł Partnera Ze względu na swoje rozmaite zalety i mnogość zastosowań, garaże blaszane ( potocznie blaszak ) są w Polsce bardzo popularne. Mogą służyć jako faktyczny garaż dla pojazdu, magazyn na łódkę czy schowek na czas budowy domu. Wiele firm w Polsce oferuje zakup i montaż takiego garażu, ale w większości przypadków, to po stronie kupującego spoczywa odpowiedzialność za odpowiednie przygotowanie podłoża. Typ zastosowanego podłoża można podzielić na 3 rodzaje. Garaż połączony bezpośrednio na glebę. Zastosowanie punktowo bloczków betonowych ( lub podobnych materiałów ) W pełni utwardzone podłoże ( wylewka, kostka itp. ) W tym artykule opiszę metodę numer 2. Wymaga ona niewielki wkład finansowy i stosunkowo mało pracy. Jaka jest koncepcja? W omawianym przypadku przygotowujemy podłoże dla garażu 4 na 6 metra, z bramą przyległą do jednej ściany, o szerokości 3 metrów. Producent zaleca zastosowanie, w takim przypadku, minimum 6 bloczków. Po jednym na każdy narożnik oraz na środku dłuższych ścian. Osobiście postanowiłem zastosować większą ilość bloczków. Zarówno pod ściany jak i bramę wjazdową. Nie tylko zapewni to stabilniejsze podłoże ale również ułatwi wypoziomowanie. Moja łata ma 2,5 metra długości i nie dałbym rady oprzeć jej na 2 bloczkach przy zastosowaniu trzech na dłuższej ścianie. Potrzebne materiały i narzędzia. Aby zrealizować plan będzie potrzeba minimum 30 bloczków betonowych, 8-10 drewnianych kołków 30-50 cm, sznurek murarski. Dodatkowo podstawowe narzędzia takie jak: poziomica, łata minimum 2,5 metra, szpadel, młotek, kielnia, miarka min 8m. Wybrania odpowiedniego terenu pod garaż blaszany. Przede wszystkim bierzemy pod uwagę osobiste preferencję. Garaż blaszany jest o tyle fajnym rozwiązaniem, że jedynym problemem może być bardzo nierówny teren ( ale i to nie wyklucza ). Pozostawiam kwestie prawne ponieważ tutaj nie ma jasnej regulacji co do odległości od granic działki. Garaż blaszany nie jest budynkiem. Ja postanowiłem, dla świętego spokoju, zachować 3 metry odległości od granicy z sąsiadem ( 4,5 metra jeżeli w ścianie znajdują się drzwi lub otwór okienny ). Polecam decyzje dobrze przemyśleć. Co prawda sam garaż przestawić można całkiem łatwo ( przy pomocy kilku osób ) ale może się zdążyć, że duża zawartość garażu skutecznie zniechęci nas do ewentualnej przeprowadzki, ze względu na czas jego opróżniania. Wstępne wytyczenie garażu. Używając miarki i 4 drewnianych tyczek wyznaczamy narożniki garażu. Ustawiamy je tak aby zewnętrzne krawędzie stanowiły faktyczne wymiary garażu. Czyli rozwijać sznurek w około tych kołków będzie faktycznie 4x6 metra. Po wbiciu 4 kołów koniecznie trzeba sprawdzić długości ścian i przekątne. Inaczej łatwo można "przekosić" podłoże. Te tymczasowe kołki posłużą do wytyczenia faktycznego obrysu ze sznurka. To jest moment aby ostatecznie przemyśleć czy usytuowanie garażu nam odpowiada. Widać kołki co pozwala lepiej zwizualizować sobie przyszłą konstrukcje. Obrys garażu. Do zrobienia obrysu garażu ze sznurka przyda się dodatkowa para rąk. Sznurek należy rozwiesić tak aby podłużne i poprzeczne linie przecinały się na zewnętrznych ściankach kołków tymczasowych. Wbijając kołki trzymające sznurek zachowaj odległość minimum metra od faktycznych narożników tak aby nie przeszkadzały w kopaniu i poziomowaniu bloczków ( Na zdjęciu zrobiłem mniejsze odległości niż 1 metr i później musiałem przestawiać :) ). Jeżeli macie pod ręką deski można zamiast kołków zrobić tak zwaną ławę drutową. ( zbijamy 2 deski tak aby tworzyły kąt prostu i osadzamy około metra od wytyczonego narożnika. ) Ważne!!! Na koniec koniecznie sprawdzić ponownie długości boków i przekątne. Jeżeli nie ma nikogo do pomocy można tymczasowo rozłożyć bloczki, aby ułatwić sobie pomiar. Prześwit między ziemią a garażem. Pierwszy bloczek będzie punktem wyjściowym dla pozostałych. W tym miejscu określa się wysokość garażu nad poziomem ziemi. Dlatego zaczynamy od narożnika, który jest najniżej. W przeciwnym razie może się okazać, że wysokość jednego bloczka będzie niewystarczająca w innym miejscu. Jest to tym bardziej ważne, jeżeli chcecie mieć jak najmniejszy prześwit pod garażem, tak jak w moim przypadku. Warto też uwzględnić tutaj bramę garażową. Należy pamiętać, ze otwiera się ona na zewnątrz i nadwyżka ziemi może w tym przeszkadzać ( Chyba że zamówiony garaż ma bramę podnoszoną do góry ). Lepiej zawczasu wyrównać to miejsce aby nie robić tego na gwałt, jak przyjedzie firma która zajmie się składaniem waszego blaszaka. Ustawianie bloczków. Pamiętając, że sznurek określa zewnętrzny obrys naszego garażu, należy też uwzględnić metalowy profil, na którym opierać się będzie konstrukcja. ( Standardowo ma on 2 cm. ). Dlatego nie ustawiamy bloczków centralnie pod sznurkiem. Należy zostawić trochę większą cześć bloczka wewnątrz sznurka. Mam nadzieje, że widać to na zdjęciu. ( Większa ilość zdjęć w galerii na końcu artykułu ) Po odpowiednim położeniu i wypoziomowaniu bloczka ( w obu płaszczyznach ) obsypujemy go ziemią i z wyczuciem ubijamy glebę tak, aby sam bloczek już się nie przemieszał. Jednocześnie nie dopuszczamy aby ziemia w około wystawała ponad sam bloczek. Utrudni to późniejsze poziomowanie kolejnych bloczków względem siebie. Następnym krokiem jest określenie miejsca, w których umieścimy kolejne bloczki. Zgodnie z zaleceniami producenta garażu blaszanego, na środku dłuższego boku powinien znajdować się bloczek. Jest to zapewne spowodowane pionowym wzmocnieniem konstrukcji w tym miejscu. Rozkładamy miarkę wzdłuż sznurka wyznaczamy środek ściany na wspomniane wzmocnienie konstrukcji i wbijamy tam kołek. Następnie podobny znacznik umieszczamy mniej więcej w środku miedzy środkiem a narożnikami. Umieszczając znaczniki zachowaj około 20cm od sznurka aby ponownie nie przeszkadzały w kopaniu. W moim przypadku kołki wskazują miej więcej środek bloczka. Najważniejsze jest aby bloczki, na danej ścianie, było w jednej linii względem siebie oraz trzymały poziom. Nie stanowi jednak problemu jeżeli odległości miedzy nimi będą się nieznacznie różnic. Każdy kolejny bloczek sprawdzamy z poprzednim za pomocą łaty. Trzeba potraktować to bardzo poważnie gdyż minimalne odchylenie może się nawarstwić a w efekcie na końcu okaże się, że mamy uskok 1 cm miedzy bloczkami. Jednocześnie sam bloczek również musi być sprawdzony w obu płaszczyznach, czy nie jest osadzony pod kątem. W taki sam sposób umieszczamy kolejne bloczki dla wszystkich ścian. Kończąc ścianę, należy pamiętać o dobrym umiejscowieniu narożnego bloczka względem sznurka ( obrysu garażu.). Adekwatnie do bloczka pierwszego. Dodatkowo przy narożniku warto ponownie sprawdzić przekątne. Aby w razie konieczności zawczasu skorygować błędne położenie. W moim przypadku na koniec zostawiłem sobie ścianę z bramą. Zakładam, ze w przyszłości blaszak posłuży również jako faktyczny garaż na samochód dlatego postanowiłem wzmocnić wjazd ( nie jest to konieczne ) Znając rozmiar bramy należy sobie dobrze wymierzyć bloczki betonowe. W moim przypadku brama ma 3 metry, wiec trzeba tak rozłożyć bloczki aby ten, na którym wypada 3 metry był umiejscowiony centralnie. W tym miejscu będzie pionowy wspornik, który błędnie ustawiony na krawędzi bloczka, może go przechylić. Umieszczając pozostałe bloczki pamiętamy o zachowaniu poziomu i jednej linii dla wszystkich bloczków. Na koniec pozostaje już tylko wyrównanie terenu wewnątrz i oczekiwanie na zamontowanie naszego garaży blaszanego. Pokaz slajdów z prac: Galeria zdjęć z prac:

jak samemu zrobić garaż blaszak